钢铁丝路好风光：匈塞铁路“中国风”引领中东欧高铁“新风尚”

傅煜

匈塞铁路贝诺段通车运营一周年，给塞尔维亚带来大变化，塞尔维亚的发展进入了“快车道”。

铁路是服务和支撑国家现代化建设的“火车头”。2022年3月19日，中国与中东欧国家高质量共建“一带一路”的示范项目，匈塞铁路塞尔维亚境内贝尔格莱德至诺维萨德段（以下简称匈塞铁路贝诺段）开通运营，首次实现了塞尔维亚两大城市之间的高铁直通。安全、快速、便捷、舒适、高效的中国高速铁路建设和运输服务水平，不断惠及塞尔维亚政府和人民，为厚植两国友谊架起了一条合作共赢的“钢铁长龙”。塞尔维亚总统武契奇多次表示：“为匈塞铁路建设成果感到骄傲”。

高质量铁路建设唱响“一带一路”“高铁新曲”。据了解，匈塞铁路建成已超过百年，由于线路设备严重老化，平均运行时速只有约40公里，落后的铁路基础设施不仅制约着巴干地区的交通运输和经贸往来，还阻碍了塞尔维亚人民对美好出行的需要。为了帮助匈塞铁路从“老古董”变成“新干线”，中国始终以推动两国平等互利、相互成就为根本，中国铁路企业则主动对接匈塞铁路贝诺段旗舰项目，首次将中国铁路技术装备有机融合到欧盟铁路互联互通技术规范中，为匈塞铁路最高运行时速可达200公里奠定坚实基础，在让塞尔维亚拥有现代化铁路网的同时，也加快中国制造“走出去”迈向全球化的脚步，通过高铁建设深化外贸合作实现共同发展，给中塞人民带来实实在在的红利。

高标准铁路技术谱写互联互通“中欧新篇”。匈塞铁路贝诺段投入商业运营后，成为塞尔维亚历史上首条高速铁路。无论是安全、舒适、快捷的列车运行体验，还是科技、智慧、多样的基础设施功能，中国自主化研发制造的列控系统装备和技术在欧洲大陆的首次应用效果，都受到塞方的高度评价，中国制造的匈塞铁路既符合欧洲列控系统标准（ETCS-L2），又通过了欧盟TSI互联互通认证和欧洲第三方独立专业动态测试，其中涉及超2000项符合性认证需求，取得了71项认证证书，更是充分证明了中国高速铁路建设技术标准在全球的领先水平。而在铁路建设过程中，接触网悬挂系统、牵引变压器等占比超过54%的中国铁路先进的技术装备也得到广泛应用，并经过一年来令人满意的运营实践，塑造了中国铁路品牌的良好形象，使得越来越多的当地民众把匈塞铁路作为首选的交通出行方式。

高效率铁路运输催生人来人往“双城生活”。随着匈塞铁路贝诺段开通后，由于列车速度快，贝尔格莱德至诺维萨德的列车运行时间由原来的90分钟以上压缩至30分钟左右，只需一趟接近乘坐市内公交车的时间，就可以实现两地间“一站式”直达，大幅压缩了时空距离。再加上列车班次多，从早上5点半一直持续到晚上10点半，17个小时的运营时长充分满足了不同旅客的出行需求，方便很多人白天去一座城市工作或学习，晚上再返回另一座城市居住休息，让“坐着高铁过‘双城生活’”成为新时尚。而焕然一新的火车站也将辐射带动周边商业、服务业、旅游业等产业快速发展，构建欣欣向荣的铁路沿线交通“生活圈”，进一步促进了巴尔干地区联通和塞尔维亚经济社会发展。

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